Курские активисты связали появление в городе белых автобусов с попыткой властей дистанцироваться от транспортной реформы предыдущей администрации. Об этом заявило сообщество «Курск. Общественная транспортная инициатива», проанализировав как внешний вид новой техники, так и недавние заявления губернатора Александра Хинштейна.
Поводом для обсуждения стала вторая партия новой техники (Lotos-120, ЛиАЗ-5292, а ранее — Ситимакс-9), которая вышла на городские маршруты в белом цвете. Инициативные горожане подсчитали, что нанесение брендовой зеленой окраски добавило бы к стоимости каждого автобуса всего 127 тысяч рублей. На фоне цены самой машины в 16+ миллионов эта сумма выглядит незначительной. При этом общественники отмечают: сослаться на минимальную комплектацию или складские запасы не получится, так как есть видео со сборкой этих автобусов именно для Курска. Исходя из этого, активисты сделали вывод об умышленном отказе от бренда.
Этот вопрос тесно связан с недавней критикой губернатора Александра Хинштейна. В октябре он резко высказался о «схеме Старовойта» при реализации транспортной реформы. Глава региона отметил, что покупка автобусов для частных компаний под гарантии области — это тупиковый путь, из-за которого регион сегодня является «заложником ранее принятых решений». Хинштейн подчеркнул курс на максимальное увеличение собственного муниципального подвижного состава.
Исходя из этой логики, наблюдатели предполагают, что новые автобусы не красят в зеленый цвет просто для того, чтобы у горожан они не ассоциировались с прежней транспортной реформой. Таким образом, белый цвет техники стал не столько вопросом экономии, сколько политическим маркером смены курса.
