Министр транспорта Андрей Никитин и губернатор Курской области Александр Хинштейн провели рабочую встречу в формате ВКС, на которой обсудили ключевые проекты по восстановлению эффективной работы транспортной системы региона.
Одним из центральных вопросов стало создание транспортно-пересадочного узла в районе железнодорожного вокзала Курска. Региону рекомендовано совместно с ОАО «РЖД» проработать варианты проектных решений и финансовых моделей, а также подготовить и направить в Минтранс предварительное технико-экономическое обоснование данного проекта. Кроме того, целесообразно рассмотреть привлечение частного инвестора к реализации проекта.
Также обсуждались вопросы развития капиталоемких объектов дорожного хозяйства. В 2026 году объем государственной поддержки дорожного комплекса региона по всем программам составит 5,37 млрд рублей. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» с учетом ежегодного софинансирования регион планирует увеличить долю региональных дорог в нормативном состоянии с 56,7 % в 2026 году до 60 % в 2030 году.
Среди намеченных мероприятий в 2026 году – начало софинансирования из федерального бюджета строительства транспортной развязки на улице Карла Маркса в месте примыкания проспекта Победы в Курске. Общая протяженность данного участка составит 3,8 км.
Кроме того, был поднят вопрос капитального ремонта путепроводов через железную дорогу на улицах Фрунзе и Сумской. По данным путепроводам осуществляется движение важного вида городского транспорта – трамвая, и их ремонт необходим для комплексного развития городского электрического транспорта Курска.
С 2023 года регионом продолжается поэтапная реализация строительства магистральной улицы общегородского значения от улицы Энгельса до проспекта Ленинского Комсомола с привлечением средств бюджетного кредита. Этот проект создаст новые альтернативные маршруты, улучшит радиальные связи между различными районами города, снизит нагрузку на Сеймский мост и повысит доступность жилых кварталов и промышленных зон юго-западной части Курска.
Также шла речь об обновлении подвижного состава общественного транспорта, включая троллейбусы. Для этих целей предусмотрены две программы Минтранса: льготный лизинг через АО «ГТЛК» с покрытием 40% стоимости и новая прямая субсидия с 2026 года для регионов с уровнем расчётной бюджетной обеспеченности до 0,85 – также с субсидированием 40% базовой стоимости транспортных средств.
Минтранс России уделяет пристальное внимание реконструкции объектов транспортной инфраструктуры Курской области, и окажет необходимую поддержку в реализации намеченных планов.
