Сегодня важная дата в истории страны: 83 года назад Красная армия освободила Курск от фашистов. В феврале 1943 года советские войска всего за два дня выбили захватчиков из города. Подготовка этой операции заняла полтора года. Сегодня в городе-герое намечено множество мероприятий. В парке «Патриот» на проспекте Победы развернут огромную георгиевскую ленту в память о погибших воинах и мирных жителях, а у мемориала «Курская дуга» состоится торжественное возложение венков и цветов. Особая миссия в этот день у членов поисковых отрядов, которые продолжают восстанавливать героические эпизоды боев за Курск.
Больше 80 лет земля хранила тайну упавшего самолета. В конце прошлого года бойцы поискового отряда «Высота» подняли на поверхность фрагменты советского истребителя Ла-5, участвовавшего в сражениях на Курской дуге. Изучив находки, поисковики сумели установить личность пилота. Это был самолет Константина Длужицкого. Именно на нем в июле 1943 года, прикрывая штурмовиков 431-го авиационного полка, он принял последний бой. На Ла-5 советский офицер незадолго до этого. Войну старший лейтенант ВВС встретил на истребителе-перехватчике МиГ-3.
Юрий Глазунов, научный сотрудник музея-заповедника «Прохоровское поле»: «Он участвовал в обороне Москвы и свой первый немецкий самолет сбил уже 10 октября 1941 года недалеко от города Серпухова».
Затем был ЛаГГ-3. Только за один июль 1942-го Константин Длужицкий совершил 24 боевых вылета и уничтожил шесть вражеских бортов, а уже в августе того же года под Воронежем подбили его самого. Летчик не сумел покинуть кабину по причине низкой высоты, чудом выжил, потом были плен, госпиталь для тяжело раненых, связь с подпольщиками и долгожданный побег.
Вернувшись в войска, Длужицкий прошел все проверки, его вновь допускают к полетам. 8 февраля 1943 года советская армия освободила Курск. В это время офицер осваивался за штурвалом того самого Ла-5 и уже в мае сбил седьмую цель. Когда началась Курская битва, он воевал на северном фасе и героически погиб, пытаясь дать отпор превосходящим силам противника.
Татьяна Горбатых, командир поискового отряда «Высота» Курской АЭС: «На них налетели девять „Фоке-Вульфов“, завязался бой, произошли три атаки. Наши летчики отбили все три атаки, все самолеты вернулись, кроме самолета Длужицкого».
На аэрофотоснимке место падения борта обозначено точкой, она находится на стыке Курской области с Орловской. Именно в этом районе бойцы отряда «Высота» раскопали обломки третьего и последнего истребителя Константина Длужицкого.
Фрагменты самолета были найдены на глубине около полутора метров. Это то, что удалось раскопать вручную. С наступлением весны, когда с полей сойдет снег, а земля станет мягкой, поисковики продолжат работу, но уже с привлечением техники. Возможно, именно где-то здесь им удастся обнаружить и останки самого пилота.
Подвиг красноармейца можно оценить благодаря деталям. Одна из таких — вырванный из двигателя шатун. Это прямое доказательство, что мотор работал вплоть до удара о землю. То, что летчик совершил именно огненный таран, свидетельствуют и предметы, которые достали вместе с частями Ла-5.
Максим Калмыков, участник поискового отряда «Высота» Курской АЭС: «Боекомплект немецкий лежит. То есть это не сброс, именно это настрел. Мы нашли там еще остатки от пушки Пак-40».
За 11 лет работы отряда поисковики нашли останки более 100 советских солдат. Максим Калмыков говорит, что те, кто отдали жизнь за Родину, достойны того, чтобы их по-человечески похоронили, а ныне живущие в свою очередь должны сказать спасибо бойцам, благодаря которым не случилось второй такой Курской битвы. Максим это доказывает не словом, а делом. Он мастерит для наших воинов буржуйки и сам отвозит на передовую вместе с другим гуманитарным грузом.
