Аномально холодная зима стала серьезным испытанием для курского транспорта. Автобусы и троллейбусы выходят из строя, ремонтные бригады работают круглосуточно, пассажиры жалуются на холод в салонах и длительное ожидание на остановках. Чтобы разобраться, что происходит с городским транспортом, корреспонденты «Друг для друга» встретились с перевозчиками и поговорили с водителями.
На муниципальных маршрутах сейчас работают 373 автобуса, принадлежащие 17 частным перевозчикам. Техника ломается, особенно в морозы. В автобусах чаще всего выходят из строя автоматические коробки передач и радиаторы. Проводка, идущая по днищу, страдает от налипания снега и влаги, из-за этого отказывают электроника и датчики. Но главная головная боль перевозчиков – отопители.
Ремонтное производство Курского филиала ООО «Волгоградский автобусный парк» – самого крупного курского перевозчика – работает круглосуточно: 40–50 человек трудятся днем, столько же заступают в ночную смену. «При подготовке к зиме заменили около 500 отопителей из 900. А за январь этого года – уже 120», – рассказывает исполнительный директор Курского филиала «ВАП» Константин Марьясин.
При мойке салонов аппаратами высокого давления вода попадает на отопительные элементы, в сильные морозы мгновенно замерзает, выводя из строя моторы вентиляторов. Грязь, которая тоже попадает в щели, забивает решетки радиаторов. «Каждый день выходят из строя 5-6 отопителей, замена занимает около двух часов», – говорит механик ремцеха.
В пик морозов, когда по ночам столбик термометра опускался почти до 30-градусной отметки, автобусы грели всю ночь, чтобы утром они вышли на линию. О том, как сейчас работает курский транспорт, и что ждет его в ближайшем будущем, «Друг для друга» пишет в новом подробном материале.
Антон ФИЛИППОВ, фото из архива «ДДД»
