Плохие дороги, а порой их отсутствие — одна из главных тем, которая поднимается на всех моих открытых встречах с жителями районов и городов. То же касается и Курска.
Накануневходе однодневной командировки в Москвувновь обозначил эти и многие другие острые проблемы перед руководством Минтранса России.Провели встречу с Романом Старовойтом и его заместителями, обсудили волнующие курян вопросы. Коснулись и программы восстановления.
Автодороги. Ранее, чтобы привести асфальтовое покрытие в порядок, в регионе были подготовлены проекты строительства и ремонта дорог на 68,9 млрд. Потратили на это большие деньги (свыше 1 млрд). Основная часть проектов уже прошла экспертизу.
Однако текущая ситуация не позволяет региону самостоятельно найти такие средства. В результате страдают и жители, и интересы бюджета: деньги-то на ПСД потрачены!
Договорились, что будет справедливо, если до 2030 года все ранее изготовленные проекты будут реализованы при поддержке федерального центра! Проблема крайне острая: нередко люди буквально со слезами на глазах рассказывают, как ломают на дорогах ноги или «убивают» машины!
Трамваи. Коснулись и реконструкции трамвайной сети в Курске. История волнующая и долгоиграющая. Работы должны были уже подойти к концу, для этого областные власти ранее заключили концессию, но реконструкция была остановлена на полпути. Кроме того, в план не вошли два аварийных моста, по которым идут рельсы — сейчас на них не хватает средств. Министр транспорта пообещал, что ремонт аварийных участков будет включён в другие федеральные программы, а саму концессию Минтранс поможет завершить!
Аэропорт. Авиагавань ранее была реконструирована, но требует завершения. Необходимо построить багажное отделение, ещё один зал ожидания, провести реконструкцию привозкальной площади. Несмотря на то, что курское небо сегодня закрыто, надо готовиться к будущим временам. Здесь также услышали заверения в поддержке.
Программа восстановления. Рабочей группой Правительства Курской области и Росавтодора уже определен первый перечень пострадавших от вторжения автодорог и объектов транспортной инфраструктуры. Их необходимо будет восстанавливать.
Важно отметить, что большинство из проектов, о которых говорили в Минтрансе, начинались именно в то время, когда Роман Владимирович руководил Курской областью.Рассчитываю, что ему важно обеспечить их завершение — не только, как министру транспорта РФ, но и как инициатору! Это в первую очередь нацелено на интересы наших людей!
