На заседании постоянного комитета областной Думы по промышленности, строительству, транспорту и ЖКХ, которое прошло в дистанционном формате, были поддержаны проекты изменений в федеральные законы, регулирующие транспортную сферу.
Один из них касается железнодорожных перевозок. Предлагается наделить Минтранс России дополнительными полномочиями для выработки решений по увеличению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, внесены дополнения, устанавливающие государственную функцию по проведению расследования происшествий на железнодорожном транспорте. В настоящий момент в законодательстве РФ она не закреплена.
Другой проект разработан в отношении спецтранспорта, вывозящего твёрдые коммунальные отходы. Дело в том, что действующее законодательство запрещает тяжеловесному транспорту движение по автодорогам общего пользования в случае превышения допустимой массы: для таких перевозок необходимо оформлять специальное разрешение или вносить плату за вред, причиняемый дорожному полотну.
Однако специфика транспорта, перевозящего ТКО, не позволяет этого сделать. И это влечёт риски привлечения к административной ответственности и наложения штрафа в размере от 250 тыс. рублей до 400 тыс., к которым ещё добавляется взыскание за причинённый вред. Между тем, согласно исследованию, проведённому профильным комитетом Госдумы в ряде регионов, в том числе и в Курской области, свыше 70% мусоровозов превышают нагрузку. Их замена на технику меньшего объёма требует вложения порядка 120 млрд. рублей.
Таким образом, возникают риски либо сбоев в вывозе отходов, либо удорожания этой услуги для населения. Чтобы этого избежать, законодатели решили ввести 3-летний мораторий на действие ФЗ в отношении спецтранспорта по вывозу ТКО.
